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Hoy Castelar, ayer Haedo
El 12 de marzo de este año, la Auditoría General de la Nación publicó un informe con conclusiones a las que arribó luego de realizar tareas de campo en la prestación de los servicios que realiza la empresa Trenes de Buenos Aires SA (TBA)
El período auditado por este organismo estatal va desde el 12 de octubre de 2006 al 22 de mayo de 2007. El proyecto de informe fue puesto en conocimiento de la Secretaría de Transporte a cargo de Ricardo Jaime “quien no emitió consideraciones al mismo”, dice el documento oficial.
El informe definitivo fue presentado bajo la forma de Informe de Auditoría y Síntesis Ejecutiva ante la Secretaría de Transporte, la Sindicatura General de la Nación y la Jefatura de Gabinete de Ministros. Entre las conclusiones a las que llegaron los auditores, contenidas en el informe, se destacan:
El período auditado por este organismo estatal va desde el 12 de octubre de 2006 al 22 de mayo de 2007. El proyecto de informe fue puesto en conocimiento de la Secretaría de Transporte a cargo de Ricardo Jaime “quien no emitió consideraciones al mismo”, dice el documento oficial.
El informe definitivo fue presentado bajo la forma de Informe de Auditoría y Síntesis Ejecutiva ante la Secretaría de Transporte, la Sindicatura General de la Nación y la Jefatura de Gabinete de Ministros. Entre las conclusiones a las que llegaron los auditores, contenidas en el informe, se destacan:
TBA no dio respuestas a los pedidos de información que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) le hizo “en forma tardía” respecto a los Planes de Mantenimiento 2005 de vías y obras.
TBA no presenta en tiempo y forma la información bimestral, que es obligatoria por contrato, respecto a los avances de lo ejecutado del plan 2005
TBA no presentó los Planes de Mantenimiento para Estaciones de los años 2005 y 2006, Programas de Mantenimiento referidos al Material Rodante, información que es obligatoria por contrato
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