Incentivan el turismo comunitario en la Ruta del Qhapaq Ñan

Ene 20, 2019 La Quinta Pata Latinoamérica, Recomendada Comentarios desactivados en Incentivan el turismo comunitario en la Ruta del Qhapaq Ñan

Desarrollo cultural y patrimonial con respaldo estatal: Bolivia invertirá más de Bs. 4 millones para restaurar y preservar la Ruta 1 del camino prehispánico con el apoyo de la Agencia Italiana para la Cooperación y administrada por el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).

Por Sebastián Moro

Una delegación de periodistas y funcionarios del Ministerio de Culturas y Turismo, encabezada por la titular del área, Wilma Alanoca, visitó el 15 de enero la Ruta 1 del Qhapaq Ñan en el Tambo Wila Wila y las terrazas agrícolas de Andamarka, en los municipios Desaguadero y Guaqui, a fin de presentar los proyectos de inversión para recuperar y preservar el patrimonio arqueológico y desarrollar circuitos turísticos comunitarios.

El esfuerzo de inversión y trabajo también está orientado a transformar dicho patrimonio en fuente de información para las nuevas generaciones y como un valioso bien turístico nacional e internacional. Alanoca puntualizó que “a mediados de 2019 asumimos la presidencia pro tempore de la prehispánica Ruta del Qhapaq Ñan, que involucra a seis países y en esta oportunidad estamos fortaleciendo, mediante la cooperación italiana y el PNUD a tres países, Perú, Bolivia y Ecuador”.

Se trata del proyecto “Desarrollando capacidades locales para la implementación del turismo patrimonial y comunitario”, que busca promover la integración de la oferta turística patrimonial de base comunitaria en los tres países a partir de la identificación del Sistema Vial Andino – Qhapaq Ñan como recurso cultural compartido.

Además agregó que “en Bolivia tenemos 107 sitios identificados que están destinados para la conservación y restauración. Como ministerio de Culturas trabajamos con el enfoque de proteger al patrimonio, pero también la puesta en valor para promocionarlo mediante el turismo”.

Alanoca destacó que en 2019 trabajan en la declaratoria nacional de este patrimonio material e inmaterial: “hay muchas tareas que estamos emprendiendo y una de ellas es esta visita con la prensa para que conozcan de cerca esta ruta tan histórica que va a beneficiar a una serie de comunidades que ofrecerán su danza, su música, su gastronomía y su historia en cada uno de los sitios”.

De allí que la Alcaldesa de Guaqui, Gladys Arce Mendoza, señalara que «estamos felices y satisfechos porque se realizarán trabajos importantes y de beneficio para la comunidad y la cultura. Estos apoyarán el turismo, que también impulsará el desarrollo de nuestras comunidades», ya que el proyecto contempla la construcción de servicios básicos para desarrollar el turismo comunitario, infraestructura para hospedaje y centros de atención.

La restauración y preservación se realizará en base a estudios, análisis de los materiales y componentes que fueron utilizados por las civilizaciones milenarias en la construcción. Las técnicas ancestrales se aplicarán para restaurar el Tambo de Wila Wila, terrazas agrícolas, apachetas y la conservación del camino que data de hace 1500 a 2000 años de antigüedad.

El proyecto está en su segunda fase de realización y comprende a 15 municipios divididos en tres rutas: Ruta 1, declarada por la UNESCO como “Camino Real” e integrada por los municipios de Desaguadero, Guaqui, Tiahuanacu, Laja y Viacha; Ruta 2, integrada por Puerto Acosta, Escoma, Carabuco, Ancoraimes, Achacachi, Huarina, Batallas y Pucarani; y Ruta 3 o “Camino del Takesi”, que contempla a Palca y Yanacachi.

La expresión tangible del poderío incaico

El Qhapaq Ñan, o Gran Camino Inca en quechua, es un complejo sistema vial preincaico e incaico que en el siglo XV fue unificado y construido como parte del gran proyecto político, militar, ideológico y administrativo conocido como Tawantinsuyu.

Su objetivo era unir los diversos pueblos del Tawantinsuyu para una eficiente administración de los recursos existentes en el vasto territorio andino y se trata del monumento más grande de América.

La red caminera alcanzó una extensión de 60 mil kilómetros (por lo que es comparada con la Ruta de la Seda y la Gran Muralla China), unía la costa, la sierra y la selva y se estructuró en dos ejes longitudinales: sector cordillerano y sector llano costero. Fue construida durante varios siglos para facilitar las comunicaciones, el transporte y el comercio, y con fines defensivos. Se extiende por una de las zonas geográficas más variadas del mundo, pues va desde las cumbres nevadas de Los Andes, a más de 6.000 metros de altitud, hasta la costa del Pacífico, pasando por bosques tropicales húmedos, valles fértiles y desiertos áridos.

El camino más importante tenía una longitud de 5200 kilómetros e iniciaba en Quito, pasaba por Cuzco y terminaba en lo que hoy es Tucumán, Argentina. El Camino de la Costa tenía 4200 kilómetros y se unía con el Qhapaq Ñam central por muchas conexiones. Cada cierto tramo había tambos donde se almacenaban granos y alimentos usados por el ejército incaico cuando salía en campaña de conquista o para abastecer a los mitayos. El ancho máximo de los caminos era de cuatro metros.

Trabajos publicados por el especialista José Estévez Castillo indican que el Qhapaq Ñan “fue la expresión tangible de un proyecto político de las sociedades andinas que tuvo como objeto la integración social, política y económica del territorio. En base a la experiencia milenaria andina, su construcción responde al desafío que plantearon las comunicaciones y la articulación de un territorio con las mayores diversidades étnicas, lingüísticas, culturales y biológicas. En Bolivia adquirió especial relevancia ya que comunicó a grupos étnicos que perduran en el presente con amplia diversidad de técnicas, pensamientos, tradiciones y costumbres en armonía con la naturaleza”.

El despliegue actual del Qhapaq Ñan ronda los 23 mil kilómetros, cuenta con 310 sitios arqueológicos y es la declaración más grande de la historia del Patrimonio Mundial desde 2014, cuando fue presentada por Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú y acogida por la UNESCO.

Fortalezas del turismo comunitario

El turismo comunitario consiste en que comunarios locales presten servicios a los turistas como una alternativa económica diaria. En Bolivia existen más de cien emprendimientos rurales y la Organización Mundial del Turismo (OMT), dependiente de Naciones Unidas, ha destacado al país como uno de los de mayor desarrollo comunitario de la región gracias a que es una de las políticas prioritarias del Estado para concretar el Vivir Bien.